Ostkreuz: Adieu Südkurve
27. August 2009 | Von ondamaris | Kategorie: LeitartikelBerlin, Bahnhof Ostkreuz. Letzte S-Bahn-Züge befahren die Südkurve. Am 281. August 2009 ist Schluss – Adieu Südkurve.
Der stark sanierungsbedürftige Bahnhof Ostkreuz wird zur Zeit und bis 2016 umfangreich umgebaut. Bisher wird die Südkurve zwischen den Bahnhöfen Warschauer Straße und Treptower Park noch von der S-Bahn-Linie 9 genutzt.
Berlin Ostkreuz - Südkurve
Berlin Ostkreuz - Südkurve
Nach dem Einstellen des Verkehrs am 28.8.2009 (erwartet: letzter Zug gegen 22:00 Uhr) sowie dem Rückbau der Südkurve, der im September beginnen soll, wird dann bis auf weiteres kein direkter umsteigefreier Verkehr möglich sein zwischen Stadtbahn und Ringbahn. Im Jahr 2014 soll dann die neue Südkurve in betrieb genommen werden.
Parallel zum Abbau der Südkurve geht dann am 28. August auch Bahnsteig A, der zum historischen Kern des Bahnhofs Ostkreuz gehört, endgültig außer Betrieb. Er entfällt zukünftig ersatzlos.
Der Verkehrt auf der Nordkurve war bereits 1994 eingestellt worden. Im Sommer 2006 wurde die Nordkurve (bis dahin noch für gelegentliche Überführungsfahrten sowie für den Panorama-Zug genutzt) abgerissen.
Der Bahnhof “Ostkreuz” erhielt diesen Namen erst im Jahr 1933 – zuvor heiß er “Stralau – Rummelsburg”.
weitere Informationen:
DB: Das neue Ostkreuz (pdf)
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Über Ostkreuz bin ich zwischen 1993 und -95 immer mit der S-Bahn zu meiner kleinen bescheidenen Einraumwohnung nach Schöneweide gerumpelt. Im ersten Winter hab ich mich dann auf den abgelatschten und völlig vereisten Treppen zwischen den Bahnsteigen mal prima auf den Steiß gesetzt, zusammen mit Dutzend anderen. Ach, war dit schön damals…
und meine ersten ostkreuz-erinnerungen: “wieso hält dieser verf… zug jetzt nicht am ostkreuz, warum bin ich schon wieder treptower park gelandet?” … südkurven-newbie-probs, damals
)
Das Ostkreuz ist echt einer der fiesesten Bahnhöfe in Berlin: Gut, dass er endlich erneuert wird! Diese vollgedrängelten Treppen stellen selbst für Leute, die gut zu Fuß sind, eine Herausforderung dar. Behinderte können gleich woanders umsteigen. Bei Regen wird man auf den Bahnsteigen schön nass, weil die Dächer nicht ausreichend sind. Mir fällt der Abschied vom alten Ostkreuz wahrlich nicht schwer.